O concreto é um material tão importante para qualquer obra que, como já falamos aqui algumas vezes, é necessário aferir suas características em diversos momentos. Falamos já sobre testes de concreto em seu estado fresco, e hoje abordaremos algumas questões sobre ensaios de concreto endurecido.
Veremos neste artigo algumas situações em que o concreto já endurecido é submetido a testes e ensaios (laboratoriais ou “in loco”), bem como que tipo de informação interessa a partir do momento em que o concreto seca e ganha sua rigidez característica.
Como não poderia deixar de ser, o Blog da Contenco oferece não apenas um material de conhecimento específico, mas também sugere outros conteúdos que podem ser muito úteis em suas pesquisas que o trouxeram até aqui. Seguem alguns links:
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- O que é o ensaio de Concreto Endurecido?
- O que faz o Permeâmetro?
- O que faz o Esclerômetro?
O que é o ensaio de concreto endurecido?
Já abordamos, em outros artigos, aspectos do concreto que são levados a teste em procedimentos laboratoriais – mas que têm como objetivo avaliar as condições do concreto em seu estado fresco. Os ensaios dos quais falaremos hoje têm como objeto o concreto endurecido.
Mas, afinal, qual a diferença? É o que parece: concreto endurecido é o que já “secou” e adquiriu propriedades de rigidez. E por que precisamos fazer ensaios com amostras de concreto nessas condições, já endurecido e aparentemente “pronto”?
Esse procedimento é necessário porque o concreto é um material cuja qualidade depende de muitos fatores diferentes, e um deles – dos mais importantes – é o processo de secagem e endurecimento.
Por exemplo: muita ou pouca água nesse processo pode alterar alguns aspectos do material, como sua resistência e permeabilidade à água. Estes dois índices, aliás, são exemplos de grandezas que se buscam em ensaios de concreto endurecido, realizados com o esclerômetro e o permeâmetro – que veremos adiante, a partir de agora!
O que faz o permeâmetro?
O Permeâmetro Contenco/Pavitest Modelo I-3049 é um equipamento utilizado para medir a capacidade de permeabilizarão à água de amostras de concreto endurecido.
Este equipamento foi desenvolvido para determinação da penetração de água sob pressão em corpos de prova prismáticos de concreto endurecido.
Possui leitor digital de pressão, válvula reguladora, reservatório para água e tubulações com registro, com pressão de trabalho: 0,7 Mpa
Dispõe também de Reservatório para água de aproximadamente 18 litros, estanque, construído em aço inoxidável e escala para visualização do nível de água no reservatório
As tubulações e conexões estão adequadas para pressões de até 1,50 MPa;
Outro Modelo de Permeâmetro
A Contenco também fabrica o Permeâmetro Contenco/Pavitest Modelo I-3049.
O aparelho possui seis câmaras que podem receber corpos de prova independentes. Um sistema de manômetros, válvulas e registros especiais faz a máquina operar com pressão que pode chegar a 400LB/Pol². É por meio dessa pressão que é medida a permeabilidade das amostras.
A estrutura conta também com medidores milimetrados para o nível da água, além de câmeras de Ø 6”, 8”, 10”, 12” ou 18”, que auxiliam no processo de medição da permeabilidade do concreto endurecido.
O que faz o esclerômetro?
Já o Esclerômetro de Reflexão Schmidt Analógico C-3018 tem a função de determinar um valor aproximado para o índice de resistência à compressão superficial no concreto endurecido.
Temos também este equipamento na versão digital – C-3018-A.
Vale destacar aqui que o Esclerômetro, ao contrário da maioria dos outros equipamentos, faz seu trabalho “in loco” – ou seja, analisa o concreto não por meio de amostras, mas sim no local onde já foi aplicado.
Por conta dessa característica, o equipamento foi desenvolvido de modo que sua atuação no concreto endurecido não o destrua, o que poderia comprometer o bom andamento da obra.
Há benefícios e vantagens em se realizar ensaios dessa maneira. Um deles é que a análise já traz o resultado de um material que já foi aplicado, eliminando o risco de variações por amostragem. Além disso, ganha-se em agilidade, uma vez que é anulado o trânsito entre laboratório e canteiro de obras.
O concreto, suas características e seus ensaios são temas muito merecedores de conteúdo completo, pois são complexos e têm grande peso em empreitadas – seja na segurança, na qualidade e no custo.
Assim, se você quer ver mais artigos e textos deste tipo, não deixe de acompanhar sempre o nosso blog!
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